塞尔吉奥·佩雷斯撞车，维斯塔潘排名第五：红牛 F1 到底发生了什么？

确实如此 红牛的 一级方程式赛车队保持着一项疯狂的记录。不，不涉及10盎司的数量。一个人可以在心脏骤停之前一次性喝下无糖红牛。

由奥地利著名饮料公司赞助的车队目前保持着F1历史上连续获胜次数最多的记录。然而，马克斯·维斯塔潘最近获得第五名，以及涉及他的队友塞尔吉奥·佩雷斯的“最坏情况”撞车事故，是红牛在向下的螺旋楼梯上又迈出了两步弯曲的台阶，将红牛推离了其统治地位的过去。

那么他们怎么了？

红牛F1怎么了？

值得一提的是，仅仅凭借重复，红牛的胜利，凭借这场史无前例的连胜，在F1车迷心目中已成定局。

体育画报 2023 年，他们推测，即使是他们自己的赛车手也开始对红牛不断取得胜利感到“无聊”。

在一场又一场的比赛中，红牛一直在竞争中脱颖而出。红牛赛车天才马克斯·维斯塔潘甚至表示，那些对某支车队长期保持高水平驾驶表现持怀疑态度的车迷并不是这项运动的真正粉丝。

在 2023 年发表评论 赛车新闻 365 帖子中，维斯塔潘回答说，他并不认为他的球队继续统治这项运动有什么本质上的坏处。 “我不认为什么对F1有好处，我也不认为这一定是坏事，发生了什么，我们只是比其他人都好，”他说。

维斯塔潘补充道，“如果人们不能欣赏这一点，那么你就不是真正的粉丝，但事情就是这样。”

哦，从那以后发生了多少变化。在 2023 年意大利大奖赛期间，维斯塔潘在打破纪录的连续 10 场第一名胜利后高举拳头。

然后，2024 年更加令人兴奋：维斯塔潘在连续四场比赛中获得第一，红牛车队在其中三场比赛中获得第一和第二名。

5 月 5 日星期日，在 2024 年迈阿密大奖赛上，情况开始变得更糟。正是在这里，迈凯轮取得了一场不知从何而来的胜利，让马克斯排名第二。

红牛 F1 赛车在竞争中慢慢失去优势。

至少就是这样 分数 争论的正是如此。虽然红牛队取得了令人震惊的 F1 大奖赛的连胜记录，但该媒体提供的分析显示，对手车队是如何被追赶但又取得进展的。

该网站特别将奥地利迈阿密和赞德沃特列为迈凯伦作为英格兰萨里速度车队的一部分真正取得进步的赛道。

但迈凯伦队自 2021 年以来首次取得顶级胜利，不仅仅是靠不断的改进和对改进的不懈追求。

据信，红牛还遭受了重大损失，阻碍了其保持胜利之路的机会：车队的首席工程师阿德里安·纽维(Adrian Newey)。

巧合的是，纽维在 2024 年迈阿密大奖赛之前离开了车队，作为股东和管理技术合作伙伴加入了阿斯顿·马丁车队。

这似乎标志着红牛F1终结的开始。

红牛F1的失宠是RB20的错吗？

分数 也有一些关于这辆车的负面评价，写道它很快就会磨损轮胎。它在处理“颠簸和路缘”方面并不是最好的，不同的赛道温度可能会导致汽车转向过度。

红牛车队负责人克里斯蒂安·霍纳 (Christian Horner) 似乎认为，他们对 RB20 的测试与车辆在比赛中所表现出的实际性能存在脱节。

“最近的升级，虽然他们给赛车增加了负载，但它的前后部是断开的。我们可以看到，我们的风洞没有这么说，但赛道这么说。所以它正在超越这一点，因为显然，当你拥有这样的东西时，就意味着你不能相信你的工具，”他说。

再次值得记住的是，任何可以赚很多钱的顶级职业运动往往都是毫米游戏。尽管很多人想知道红牛到底发生了什么事，但他们可能应该记住，这支球队绝对比F1历史上任何其他球队都更长久地无敌。

因此，在他们解决汽车疑虑的同时，也许应该尊重红牛的名字。