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随着致命的冬季天气席卷美国，记者们处于风暴的中心

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停电迫使新闻台停播，天气状况使送货司机不得不在家，新闻媒体也处于紧急状态。

2021 年 2 月 15 日星期一，在休斯顿，一个标志被冰雪覆盖。一场冬季风暴降下冰雪，导致平原南部气温骤降，导致德克萨斯州出现电力紧急情况，此前一天，美国大片地区的航班取消并影响交通（美联社照片/大卫·J·菲利普）

从德克萨斯州到东海岸，记者们在数日内都无法从创纪录的冬季爆炸中得到休息。

休斯顿 记者 是 警告 观众 当电力关闭时，一氧化碳中毒会激增，尤其是当人们使用汽车和发电机取暖时。休斯顿的新闻工作人员已经报道了至少两起一氧化碳死亡事件。紧急救援人员警告说，一氧化碳呼叫正在上升。

水管爆裂，电力公司因需求激增而不堪重负，发电的风力涡轮机结冰，天然气管道在极冷的情况下无法流动。

像其他人一样，滚动停电袭击了新闻编辑室。 Brittney Cottingham，助理新闻总监 在德克萨斯州威奇托福尔斯的 KFDX ，发推文说她的电台在停电后停播。

电视网站处于全面紧急状态。

KHOU 在休斯顿 在其首页上制作了不少于 13 篇与天气相关的故事。

车站 像KPRC 正在直播他们的天气紧急报道，充分意识到没有电的人可能正在使用应用程序、社交媒体和其他在线工具作为他们获取有关停电和温暖避难所信息的生命线。

KPRC报道了一个我以前从未见过的故事。 一家家具店开门营业 给停电时需要住处的人。

为了加剧混乱，德克萨斯州电力可靠性委员会警告公众，在线诈骗者正在利用紧急情况：

KTRK-TV 已经在提问 关于为什么监管德克萨斯州公用事业的机构没有为风暴做好更好的准备。

休斯顿纪事报 马西·德·卢纳 和 阿曼达·德兰 产生了深思熟虑的样子 德克萨斯电网如何破裂：

休斯顿大学经济系的能源研究员 Ed Hirs 将失败归咎于该州放松管制的电力系统，该系统没有为发电机提供投资维护和改进发电厂所需的回报。

“ERCOT 电网的崩溃方式与旧苏联完全相同，”Hirs 说。 “它因投资不足和忽视而蹒跚前行，直到最终在可预测的情况下破产。

“十多年来，发电机一直无法收取发电成本，”希尔斯说。 “如果你的钱没有回报，你怎么能坚持下去？这就像不照顾你的车。如果你不换油和轮胎，你就不能指望你的车准备好撤离，更不用说让你上班了。”

州议会承诺会介入调查。通常，在这样的紧急情况发生几天后，记者们才会开始提出这些问题，但德克萨斯州的记者们正在抓紧时间寻求答案。

“休斯顿纪事报的印刷厂停电和该地区危险的驾驶条件使运营商无法在周一和周二在许多地区交付报纸，” 《休斯顿纪事报》报道 .

达拉斯晨报正在全面应急响应 .该网站包含不少于 20 个天气紧急情况报道。与此同时，达拉斯电视台为想知道何时断电以及如何在没有电的情况下取暖的观众提供了不间断的答案，以及 达拉斯KTVT 强调安全警告。

阿马里洛（德克萨斯州）环球新闻 周二也没有制作印刷版，以“确保我们司机的安全”。这是同样的故事 米德兰（德克萨斯州）记者电报 .德克萨斯州和俄克拉荷马州的其他报纸 鼓励读者查看他们的网站和电子版 ，阿马里斯卡斯蒂略为波因特报道。

密西西比州纳奇兹的报纸周二关闭，称“出于谨慎考虑，纳奇兹民主党和纳奇兹杂志办公室今天将继续关闭，2 月 17 日星期三将不生产任何报纸。

（截图，纳奇兹民主党人）

（印第安纳州韦恩堡）杂志公报警告说 纸可能不会在通常的时间到达，但无论如何印刷机都会滚动。

对于俄克拉荷马城的俄克拉荷马人来说，天气并不是唯一的问题。 报纸告诉读者 ：

前往塔尔萨（Tulsa）的收费公路上发生的事故涉及多辆汽车，其中至少包括两辆拖拉机拖车。周一版也不会在商店发售。

能见度很低，官员们不鼓励旅行。

“我们诚挚的道歉，但这显然是我们无法控制的情况，”俄克拉荷马州发行副总裁埃里克·永利说。 “如果我们认为有机会在周一的合理时间给你送一份论文，我们当然会，但在这个时候，这项任务将非常艰巨——并且对我们的司机有潜在的危险。”