DoT 打击“假”情感支持动物意味着只有受过训练的狗才能飞

2020 年 12 月 3 日，美国东部时间上午 9:31 更新

周三，在一系列涉及未受过与人相处的训练的动物的事件后，交通部对什么算作情感支持动物进行了裁决。在乘客在航班上被咬后，几家航空公司开始打击假冒的服务性动物，有人试图将孔雀当作情感支持动物。

“本最终规则将服务性动物定义为一种狗，无论其品种或类型如何，都经过单独训练，可以为合格的残障人士工作或执行任务，包括身体、感官、精神、智力或其他精神障碍，” DOT 在他们的裁决中写道。

哦，这在我最喜欢的飞机上情感支持动物名单上。我仍然喜欢情感支持火鸡。 pic.twitter.com/XwhZ3prGhd

— 梅根·萨瑟林 (@MeganSutherlin) 2018 年 1 月 30 日

职业空乘人员协会全国主席朱莉·赫德里克（Julie Hedrick）对这一裁决表示欢迎。

她说：“在机舱等密闭的公共空间内饲养未经训练或训练不足的服务性动物是不合适的。” “很多时候，空乘人员被恐吓、咬伤，需要就医。我们经常需要处理行为问题，包括排尿、排便、吠叫和动物在机舱内变得松散。

该裁决将允许航空公司灵活地限制允许哪些动物在其机舱内飞行。

据交通部称，它允许航空公司将情感支持动物识别为宠物，而不是服务性动物。

2018 年，动物福利律师杰西卡·洛克 (Jessica Rock) 认为，尽管没有接受过培训，但人们仍在滥用现行的航空公司规定，并将他们的动物当作情感支持动物。罗克说，你看到的不仅是滥用这种性质的动物，而实际上它们不是服务性动物或情感支持动物的人受到的虐待。 福克斯新闻 .您还看到飞机上发生的事故数量有所增加。

在涉及假情感支持动物的事件之后，达美开始要求所有携带情感支持动物飞行的人至少在起飞前两天提交兽医健康表和免疫记录。登机口需要医生证明、签署的兽医健康表和动物训练证明，并且某些外来动物不再允许进入达美飞机的机舱。