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我们正在进一步了解导致华盛顿崩溃的沟通不畅

消息

随着对 空中碰撞 在黑鹰直升机和美国航空公司的飞行中,许多人想进一步了解似乎导致坠机事故的沟通沟通。现在,我们知道直升机可以在其路径中看到飞行,但这并不是完整的故事。

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直升机飞行员在碰撞之前使用了“ PAT 25”一词。这是我们知道该短语的含义以及为什么它被部署的内容。

 飞机失事后,一艘搜查波托马克的船。
资料来源:大型
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PAT 25在直升机中意味着什么?

虽然我们仍然对导致撞车事故的原因没有全面了解,但我们知道的是,空中交通管制员要求直升机的飞行员确认他可以在他的飞行路径中看到乘客。然后,控制器要求直升机飞行员在喷气式飞机后面飞行,但仅仅30秒后,两架飞机碰撞了。

该管制员说:“在伍德罗桥(Woodrow Bridge)的南部,CRJ的交通是1200英尺,为33号跑道设置。”

直升机回答:“ PAT 25,有视觉分离,要求视觉分离。”帕特25是直升机,将自己称为一种身份形式,其余信息清楚地表明飞行员意识到飞机在他的道路上。

首次通过后40秒重复了同样的消息,控制器要求直升机在飞机后面飞行。

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“请求视觉分离”是什么意思?

按照PAT 25短语,飞行员要求视觉分离。这意味着他要求从空中交通管制允许,以在直升机和飞机之间建立距离。该请求被批准了,但目前尚不清楚飞行员为什么最终没有得到所需的分离。

但是,显然,飞行员的目的是避免靠近飞机。

资料来源:Twitter/@Atrupar
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WUSA9 与9/11在芝加哥工作的空中交通管制员Todd Yeary进行了交谈。 Yeary解释说,飞机可能很难在夜间互相发现,这就是为什么飞机在顶部和底部都有信标的原因。但是,当飞机下降时,很难在城市醒来的背景下使该信标熄灭。

“如果您拿起信标...可以将其保存在您的视线中吗?因为还记得,这不仅是静止,这架飞机在移动,” Yeary解释说。

通常,有一个单独的控制器,用于在共享摊位中一起工作的飞机和直升机。但是,在坠机当天,只有一个控制器在两个工作中工作。

Yeary解释说,这并不一定很少见,并且人员经常在一天中根据需要打蜡和减弱。但是,很明显,已经有一个 全国空中交通管制员短缺 在特朗普政府抵达任职之前,这激励了更多的离开。